eDRIVE. UMA SENSAÇÃO DE CONDUÇÃO ELETRIZANTE.

BMW Série 7 com eDrive.

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eDRIVE. UMA SENSAÇÃO DE CONDUÇÃO ELETRIZANTE.

BMW Série 7 com eDrive.

A autonomia e o desempenho de um motor BMW TwinPower Turbo combinado com a eficiência de um motor elétrico: o BMW Série 7 equipado com tecnologia eDrive do BMW EfficientDynamics (BMW 740e, 740/Le e 740Le xDrive) alia o melhor de dois mundos. Resultado: consumo de combustível consideravelmente reduzido e menores emissões de CO2. E um comportamento de condução que permite sentir todo o conforto e bem-estar a bordo do BMW Série 7.

Os BMW eDrive 740e, 740Le e 740Le xDrive encontram-se disponíveis a partir de 2016. Os dados indicados referem-se a valores técnicos prováveis.

eDRIVE. UMA SENSAÇÃO DE CONDUÇÃO ELETRIZANTE.BMW Série 7 com eDrive.

A autonomia e o desempenho de um motor BMW TwinPower Turbo combinado com a eficiência de um motor elétrico: o BMW Série 7 equipado com tecnologia eDrive do BMW EfficientDynamics (BMW 740e, 740/Le e 740Le xDrive) alia o melhor de dois mundos. Resultado: consumo de combustível consideravelmente reduzido e menores emissões de CO2. E um comportamento de condução que permite sentir todo o conforto e bem-estar a bordo do BMW Série 7.

Os BMW eDrive 740e, 740Le e 740Le xDrive encontram-se disponíveis a partir de 2016. Os dados indicados referem-se a valores técnicos prováveis.

CONCEITO DE VEÍCULO.

Um BMW Berlina da gama alta com um consumo extremamente reduzido e um comportamento dinâmico de exceção, em todos os modos de condução. Graças ao elevado conforto e dinâmica, o BMW Série 7 com eDrive supera todas as expectativas. O logótipo “eDrive” nos pilares C, aponta para a inovadora tecnologia de tração do veículo. Distingue-se sobretudo pela autonomia de 40 km (37 km com xDrive) em modo puramente elétrico e completamente isento de emissões e sem consumo de combustíveis fósseis. Mesmo em condução combinada, o nível de emissões do BMW Série 7 com eDrive situa-se nos 49 g/km (53 g/km com xDrive). A bateria de alta tensão encontra-se alojada na zona inferior da bagageira, deixando espaço para 420 litros de bagagem, incluindo objetos volumosos. Um conceito de condução sem igual, orientado para o futuro.

COMPORTAMENTO DE CONDUÇÃO.

Como veículo plug-in híbrido, o BMW Série 7 com eDrive dispõe de diversos modos de tração que permitem ao condutor influenciar consideravelmente o consumo. O resultado prático depende, em primeiro lugar, do modo de condução selecionado e do estilo de utilização. Com a bateria completamente carregada é possível circular até 40 km em modo puramente elétrico (37 km com xDrive), antes que o motor BMW TwinPower Turbo a gasolina seja ligado automaticamente, para uma eficiência e autonomia otimizadas.

TRAÇÃO.

TRAÇÃO.

O BMW Série 7 com eDrive é alimentado por um potente motor BMW TwinPower Turbo de 4 cilindros a gasolina e por um motor elétrico eDrive altamente eficiente. A potência sistémica ascende aos 326 cv (240 kW) com um consumo combinado de 2,1 l/100 km (2,3 l/100 km/h com xDrive)*. O sistema de tração integral inteligente BMW xDrive oferece uma tração ótima. A combinação entre as tecnologias BMW EfficientDynamics permitiu criar um veículo inovador, contido no consumo e com um comportamento dinâmico e estabilidade exemplares, em qualquer pavimento.

*Os valores de consumo e emissões de CO2 aguardam confirmação, dependendo das dimensões dos pneus.

  • Motor BMW TwinPower Turbo de 4 cilindros a gasolina

    O motor BMW TwinPower Turbo de 4 cilindros a gasolina garante o máximo prazer de condução, graças ao dinâmico desenvolvimento de potência e à espontânea capacidade de resposta, mesmo em rotações baixas, e sem penalizar o consumo de combustível ou as emissões de CO2.

    O motor de 4 cilindros a gasolina é um exemplo elucidativo da moderna construção de motores. De modo a aumentar a dinâmica e a eficiência, a BMW aposta nas tecnologias TwinPower Turbo com comando variável das válvulas, Valvetronic, comando variável do veio de excêntricos, duplo VANOS e injeção direta de alta precisão. Graças a estas tecnologias, o motor trabalha em todos os regimes com a máxima eficiência, poupando combustível. O motor BMW EfficientDynamics debita uma potência de 258 cv (190 kW) com um binário de 400 Nm.

  • Motor elétrico

    O motor elétrico do sistema híbrido plug-in encontra-se integrado na transmissão e é refrigerado a líquido. Debita uma potência de 113 cv (83 kW) com um binário máximo de 250 Nm. Possui uma autonomia de 40 km* (37 km com xDrive*) em condução puramente elétrica, atingindo a velocidade máxima de 120 km/h.

    Quando o condutor retira o pé do acelerador o motor elétrico funciona como gerador acionado pelas rodas, transformando a energia cinética em energia elétrica. Em regime de travagem, a quantidade de energia recuperada é mais elevada. Quando é exercida uma determinada pressão no pedal do travão, a marcha é retardada apenas pelo motor elétrico, que converte simultaneamente mais energia cinética em energia elétrica. Esta energia recuperada e gratuita pode ser utilizada para impulsionar o veículo através do motor elétrico, ou para abastecer outros componentes. Desta forma o consumo baixa, aumentando claramente a eficiência da tração.

    *Os dados aguardam confirmação oficial. Foram apurados com base na utilização de pneus de atrito reduzido de 17” e 18”.

  • Bateria de alta tensão

    A bateria de alta tensão do BMW 740e/Le encontra-se alojada debaixo do banco traseiro, de forma a poupar espaço. Neste caso, a bagageira possui um volume ligeiramente inferior ao modelo convencional (420 litros).

    A bateria pode ser carregada através do cabo de série numa tomada de corrente doméstica de 230 V ou numa estação de carregamento público. Durante a viagem, o motor elétrico funciona também como gerador, podendo transformar a energia cinética em energia elétrica (recuperação), acumulada na bateria.

    Graças à tecnologia de iões de lítio, a bateria de alta tensão refrigerada a líquido dispõe de uma elevada densidade energética, com dimensões relativamente compactas. Com uma capacidade de 9,2 kWh a bateria debita uma potência de 95 cv (70 kW) que acionam o motor elétrico. Completamente carregada garante ao BMW 740e/Le uma autonomia elétrica de 40 km* (37 km com xDrive*) a uma velocidade máxima elétrica de 120 km/h.

    *Os dados aguardam confirmação oficial. Foram apurados com base na utilização de pneus de atrito reduzido de 17” e 18”.

GESTÃO INTELIGENTE DE ENERGIA.

A gestão inteligente de energia é um dos pilares mestres do conceito eDrive da BMW. Este sistema coordena a interação entre todos os componentes da tração, de forma a combinar a melhor eficiência com a elevada dinâmica de condução. A gestão inteligente de energia permite melhorar o grau de eficiência da tração híbrida, através de uma estratégia de tração previsível. Com base nos dados do sistema de navegação são identificados troços do percurso e a situação de condução que melhor se adapta ao motor elétrico e ao carregamento da bateria de alta tensão.

O sistema evita situações em que o motor de combustão trabalha com um reduzido grau de eficiência, mudando para um regime mais eficiente. Neste caso, o motor de combustão gera mais potência, utilizada para produzir energia elétrica e carregar a bateria através do motor/gerador, que pode ser utilizada mais tarde para a condução elétrica ou para apoiar o motor de combustão. Além disso, controla o motor elétrico/gerador, para que a energia cinética seja transformada em energia elétrica, em regime de desaceleração ou travagem. Em combinação com o modo ECO PRO, a gestão inteligente de energia adapta todos os sistemas do veículo, incluindo os componentes auxiliares e as funções de conforto, de forma a funcionarem com a máxima eficiência.

Através do botão eDrive é possível selecionar três modos de tração elétrica. No arranque é ativado normalmente o modo AUTO eDrive (híbrido). O modo MAX eDrive permite uma condução elétrica a 120 km/h. No modo Battery Control a energia acumulada é reservada para consumo posterior.

  • Modo AUTO eDrive

    No arranque é ativado normalmente o modo AUTO eDrive ou seja, o modo híbrido, no qual o condutor pode utilizar, de forma controlada, o eficiente modo puramente elétrico. Dependendo do peso da viatura e do nível de carga da bateria é possível circular à velocidade de 80 km/h em modo elétrico. Um ecrã no painel de instrumentos informa acerca da potência elétrica que está a ser requisitada no momento e o momento em que o motor de combustão será ligado automaticamente, em função da necessidade de mais potência.

  • Modo MAX eDrive

    No modo MAX eDrive - modo de condução puramente elétrico - o motor elétrico coloca à disposição a máxima potência. O condutor pode acelerar sem que o motor de combustão seja ativado até à velocidade máxima de 120 km/h. Quando é necessária mais potência, o motor de combustão pode ser ligado a qualquer momento, acionando o seletor de velocidades ou pisando o acelerador a fundo.

  • Modo Battery Control

    No modo Battery Control, o veículo é alimentado apenas pelo motor de combustão, podendo a bateria ser carregada até um determinado limite definido pelo condutor. A energia elétrica acumulada poderá ser reservada para utilização posterior.

  • Seleção previsível

    Depois da inserção do destino no sistema de navegação, a gestão previsível de energia analisa o percurso planeado através de dados constantes, como a limitação da velocidade e as informações em tempo real sobre a situação do trânsito em cada momento. Desta forma, o sistema utiliza o modo de condução puramente elétrico de acordo com a situação e da forma mais eficiente nos percursos onde mais se justifica, por exemplo na cidade.

CARREGAMENTO.

O carregamento da bateria de alta tensão não podia ser mais fácil, através de uma simples tomada doméstica ou através da Wallbox BMW i, inserida na oferta de serviços e produtos 360º ELECTRIC. Encontram-se disponíveis inúmeras estações públicas ChargeNow para carregamento da bateria em viagem.

  • Carregamento doméstico

    O veículo pode ser facilmente carregado em casa numa tomada de corrente de 230 V, sendo a bateria completamente carregada em aproximadamente quatro horas. A porta de carregamento do veículo situa-se numa abertura da zona lateral esquerda, à frente. O cabo de série necessário para carregar a bateria encontra-se na bagageira, à esquerda, de forma a poupar espaço. Uma junta especial permite proteger a porta de carregamento e a ficha contra influências ambientais. Em vez da tomada de corrente doméstica normal, pode ser montada na parede uma estação de carregamento rápido - Wallbox - que permite reduzir consideravelmente o tempo de carga. É possível verificar o nível de carga da bateria de alta tensão através de um anel luminoso em LED multicolor ou através da aplicação BMW ConnectedDrive. Dependendo de diversos fatores como a intensidade da corrente na respetiva ficha, os componentes elétricos do veículo ligados à corrente durante a operação de carregamento ou a utilização de uma Wallbox, carregar uma bateria de alta tensão completamente vazia leva cerca de 2,75 horas. O habitáculo pode ser preaquecido ou refrigerado durante o carregamento externo. A utilização intensa da condução elétrica permite reduzir significativamente os custos.

  • Carregamento em viagem

    O veículo pode ser carregado numa tomada de corrente doméstica ou numa estação de carregamento público, através do cabo disponível nos acessórios originais BMW. A porta de carregamento no veículo encontra-se na superfície lateral esquerda, à frente. Para carregar a bateria numa tomada de corrente doméstica necessita apenas do cabo de série, situado na bagageira, junto à cava da roda esquerda. Para carregar o veículo numa estação pública é necessário um cabo da linha de acessórios BMW. A duração do processo de carregamento da bateria depende de vários fatores: a intensidade da corrente e o número de componentes elétricos ativos no veículo durante o processo. Uma junta especial permite proteger a porta de carregamento e a ficha contra influências ambientais. Anéis luminosos em LED junto à porta de carregamento informam sobre o nível de carga da bateria. O condutor obtém informações sobre a localização e disponibilidade de estações de carregamento apropriadas através do sistema de navegação e da aplicação BMW ConnectedDrive.

    A autenticação numa estação de carregamento pública e a fatura mensal de eletricidade podem ser efetuadas através de um cartão separado ChargeNow, do serviço de mobilidade ChargeNow.

    Indicação: ChargeNow é um serviço pago incluído na oferta 360º ELECTRIC.

LIGAÇÕES.

Sempre ligado com o seu BMW: para além dos serviços Remote, como trancar e destrancar o veículo, estão ainda disponíveis diversas funções híbridas específicas através de smartphone (iOS ou Android). Desta forma estará sempre informado sobre o consumo e eficiência do seu BMW Série 7 com eDrive. Serviços BMW para qualquer eventualidade, utilizáveis no interior do veículo e no exterior.
Permaneça ligado ao seu BMW: os smartphones (iOS ou Android) permitem o acesso aos Serviços Remote, que disponibilizam, entre outros, a função de trancar o veículo à distância e também as funcionalidades específicas para os modelos híbridos, o que garante que estão sempre disponíveis informações gerais sobre o consumo de combustível e os valores relacionados com a eficiência do BMW Série 7 com eDrive. Serviços BMW para todas as ocasiões, que podem ser utilizados no interior e no exterior do veículo.

  • Aplicação My BMW Remote

    A aplicação My BMW Remote disponível para dispositivos iOS e Android, apresenta informações detalhadas sobre o seu BMW, como a localização, o nível da carga da bateria e a autonomia.

    O processo de carregamento pode ser controlado à distância utilizando o temporizador semanal e o ar condicionado ativado por controlo à distância, imediatamente antes de uma viagem. Os destinos, tais como os pontos de interesse turístico e a localização dos postos de carregamento, podem ser facilmente enviados a partir da aplicação diretamente para o veículo.

    A aplicação My BMW Remote mede igualmente a eficiência de cada viagem e oferece conselhos úteis sobre como conduzir de forma mais eficiente e como prolongar a autonomia.

  • Aplicação BMW ConnectedDrive

    A aplicação BMW ConnectedDrive para iOS e Android mostra informações sobre o seu BMW, como a localização, o nível de carga da bateria ou a autonomia.

    O carregamento da bateria pode ser comandado à distância através de um temporizador semanal, podendo o ar condicionado ser pontualmente ligado à distância antes de iniciar viagem. Os destinos, pontos de interesse e locais onde se encontram as estações de carregamento podem ser enviados a partir da aplicação diretamente para o seu BMW.

    A aplicação BMW ConnectedDrive calcula o grau de eficiência de cada viagem fornecendo conselhos úteis, como conduzir eficientemente ou aumentar a autonomia do veículo.

  • Pré-condicionamento

    Sente-se ao volante com uma temperatura agradável no verão ou no inverno sem os vidros embaciados, graças ao aquecimento auxiliar do BMW 740e/Le. Equipado com um compressor de refrigeração elétrico e um aquecedor sem depósito, o aquecimento auxiliar funciona praticamente sem ruídos, mesmo com o motor desligado. Podem ser pré-programados dois tempos de arranque distintos.

    Meia hora antes da partida planeada, o aquecimento e o sistema de refrigeração e ventilação são programados para a temperatura desejada através de uma unidade de comando inteligente. O sistema é comandado através do controlador iDrive ou de um smartphone compatível, utilizando a aplicação BMW Remote.

    Se a bateria possuir um nível de carga suficiente, o ar condicionado auxiliar e o sistema de refrigeração funcionarão em pleno, mesmo que o veículo esteja a ser abastecido de energia.