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THE M3
NOVO BMW SÉRIE 3 TOURING, VERSÃO M: MOTORES E DADOS TÉCNICOS.
MOTORES E DADOS TÉCNICOS DO NOVO BMW SÉRIE 3 TOURING, VERSÃO M.
| Comprimento/Largura/Altura | 4.801 / 1.903 / 1.446 |
|---|---|
| Largura, incl. espelhos retrovisores exteriores (condutor/passageiro da frente) em mm | 2068 (1040 / 1028) |
| Distância entre eixos em mm | 2.857 / 12,6 |
| Ground clearance in mm | 123 |
Consumo de combustível e emissões de CO2.
BMW M3 Competition Touring:
Consumo de combustível, combinado WLTP em l/100 km: 10,3–10,4
Emissões de CO2, combinadas WLTP em g/km: 232–235
O consumo de combustível, emissões de CO2, consumo de energia e autonomia elétrica apresentados foram determinados de acordo com o processo de medição, tal como definido pelo Regulamento Europeu (CE) 715/2007 na versão aplicável. Para os intervalos, os dados WLTP têm em consideração o equipamento opcional. No caso das viaturas recentemente homologadas desde 01.01.2021, apenas os dados de acordo com o WLTP são considerados oficiais. Mais informações sobre os procedimentos de teste WLTP e NEDC em www.bmw.de/wltp
Os valores de desempenho, consumo de combustível e emissões de CO2 são relativos a viaturas com transmissão de série. Os valores entre parêntesis retos aplicam-se a viaturas com transmissão automática.
⁽¹⁾ Os valores de desempenho dos motores a gasolina aplicam-se a viaturas que utilizam o combustível RON 98. Os valores de consumo de combustível aplicam-se a viaturas que utilizam combustíveis de referência de acordo com o Regulamento Europeu (UE) 2007/715. O funcionamento é também possível com RON 91 sem chumbo ou superior com um teor máximo de etanol de 10% (E10). A BMW recomenda o combustível RON 95. Para as viaturas de elevado desempenho, a BMW recomenda o combustível RON 98.
⁽²⁾ O consumo de combustível, as emissões de CO2, o consumo de energia e a autonomia elétrica apresentados são determinados de acordo com o processo de medição tal como definido pelo Regulamento Europeu (CE) n.º 715/2007 na versão aplicável. Em caso de intervalos de valores, os dados determinados pelo WLTP têm em consideração o equipamento opcional (neste caso, disponível no mercado alemão). No caso de viaturas recentemente homologadas desde 1 de janeiro de 2021, apenas os dados de acordo com o WLTP são considerados oficiais. Para mais informação sobre os procedimentos de teste NEDC e WLTP, consulte www.bmw.com/wltp
⁽³⁾ O desempenho de carregamento depende do estado da carga, da temperatura ambiente, do perfil de condução individual e da utilização de consumíveis auxiliares. As autonomias apresentadas baseiam-se no melhor valor do WLTP. Os tempos de carregamento aplicam-se a temperaturas ambiente de 23 graus Celsius após uma utilização anterior e podem variar consoante o comportamento de utilização.
⁽⁴⁾ A tara UE refere-se a uma viatura com equipamento de série e não inclui equipamento opcional. Os valores baseiam-se num depósito 90% cheio e 75 kg para o condutor. O equipamento opcional pode afetar o peso da viatura, a carga útil e a velocidade máxima, se o equipamento selecionado influenciar a aerodinâmica da viatura.
⁽⁵⁾ Valores provisórios; os valores em falta não se encontravam disponíveis no momento da publicação.