Dados técnicos do BMW iX1.
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Tipo de Combustível |
Elétrico |
|---|---|
|
Potência em kW (cv) |
150 (204) |
|
Binário em Nm |
250 |
|
Transmissão |
Automática |
|
Tração |
Tração dianteira |
|
Potência (nominal)/potência durante 30 minutos em kW (cv) |
150 (204) / 68 (92) |
|---|---|
|
Binário (nominal) em Nm |
250 |
|
Aceleração 0–100 km/h em seg. |
8,6 |
|---|
| 1 | |
|---|---|
|
Emissões de CO₂, combinadas, WLTP em g/km |
0 |
|
Consumo de energia elétrica, combinado, WLTP, em kWh/100 km |
15,4 -17,2 |
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Autonomia elétrica, WLTP em km 2 |
431–473 |
|
Ruído em circulação em dB(A) |
66 6 |
| 3 | |
|---|---|
|
Bateria de alta tensão/48 V, carregamento |
64,8 |
|
Autonomia recuperada em km, após carregamento de alta potência de 10 minutos 3 |
132 - 152 |
|
Potência de carregamento máxima CA/CC em kW |
11 (22) / 130 |
|
Tempo de carregamento CA 0–100% em h |
6:30 / 3:45 |
|
Tempo de carregamento CC 10–80% em min |
0:29 |
|
4.500 mm
|
|
|
1.845 mm
|
|
|
1.616 mm
|
|
|
Comprimento em mm |
4.500 |
|
Largura em mm |
1.845 |
|
Altura em mm |
1.616 |
|
Largura, incl. espelhos retrovisores exteriores (condutor/passageiro da frente) em mm |
2.104 |
|
Distância entre eixos em mm |
2.692 |
|
Carga útil do veículo em kg 4 |
1.940 |
|
Peso bruto admissível em kg |
2.435 |
|
Carga útil em kg |
570 |
|
Roof rack mount without roof rails in kg |
75 |
|
Peso máximo rebocável, para reboque com travões, até 12% de inclinação / peso sobre o gancho de reboque em kg 5 |
750 / 75 |
|
Volume da bagageira em l |
490–1.495 |
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Tipo de Combustível |
Elétrico |
|---|---|
|
Potência em kW (cv) |
230 (313) 7 |
|
Binário em Nm |
494 |
|
Transmissão |
Automática |
|
Tração |
Tração integral |
|
Potência (nominal)/potência durante 30 minutos em kW (cv) |
225 (306) / 104 (141) |
|---|---|
|
Binário (nominal) em Nm |
494 |
|
Aceleração 0–100 km/h em seg. |
5,6 |
|---|
| 1 | |
|---|---|
|
Emissões de CO₂, combinadas, WLTP em g/km |
0 |
|
Consumo de energia elétrica, combinado, WLTP, em kWh/100 km |
18,1 - 16,9 |
|
Autonomia elétrica, WLTP em km 2 |
417 - 439 |
|
Ruído em circulação em dB(A) |
65 6 |
| 3 | |
|---|---|
|
Bateria de alta tensão/48 V, carregamento |
64,8 |
|
Potência de carregamento máxima CA/CC em kW |
11 (-) / 130 |
|
Tempo de carregamento CA 0–100% em h |
6,5 (-) |
|
Tempo de carregamento CC 10–80% em min |
29 |
|
4.500 mm
|
|
|
1.845 mm
|
|
|
1.616 mm
|
|
|
Comprimento em mm |
4.500 |
|
Largura em mm |
1.845 |
|
Altura em mm |
1.616 |
|
Largura, incl. espelhos retrovisores exteriores (condutor/passageiro da frente) em mm |
2.104 (1.055 / 1.049) |
|
Distância entre eixos em mm |
2.692 |
|
Carga útil do veículo em kg 4 |
2.085 |
|
Peso bruto admissível em kg |
2.580 |
|
Carga útil em kg |
570 |
|
Roof rack mount without roof rails in kg |
75 |
|
Peso máximo rebocável, para reboque com travões, até 12% de inclinação / peso sobre o gancho de reboque em kg 5 |
1.200 / 75 |
|
Volume da bagageira em l |
490–1.495 |
| 8 | |
|---|---|
|
Tipo de Combustível |
Gasolina– 48 Volt Mild Hybrid |
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Potência em kW (cv) |
160 (218) 9 |
|
Binário em Nm |
360 9 |
|
Transmissão |
7 velocidades, automática |
|
Tração |
Tração integral |
| 8 | |
|---|---|
|
Cilindros |
4 |
|
Cilindrada em cm³ |
1.998 |
|
Potência nominal em kW/rpm (cv/rpm) |
150 (204) / 5.000 - 6.500 |
|
Binário nominal em Nm/rpm |
320 / 1.500 - 4.000 |
|
Potência (nominal)/potência durante 30 minutos em kW (cv) |
15 (20) / - |
|---|---|
|
Binário (nominal) em Nm |
55 |
|
Aceleração 0–100 km/h em seg. |
7,1 |
|---|
| 8 , 1 | |
|---|---|
|
Consumo de combustível, combinado, WLTP em l/100 km |
6,7–6,3 |
|
Emissões de CO₂, combinadas, WLTP em g/km |
152–143 |
|
Ruído em circulação em dB(A) |
66 6 |
|
Ruído imobilizado em dB(A)/rpm |
76 / 3.750 6 |
| 3 | |
|---|---|
|
Bateria de alta tensão/48 V, carregamento |
0,9 |
|
4.500 mm
|
|
|
1.845 mm
|
|
|
1.642 mm
|
|
|
Comprimento em mm |
4.500 |
|
Largura em mm |
1.845 |
|
Altura em mm |
1.642 |
|
Largura, incl. espelhos retrovisores exteriores (condutor/passageiro da frente) em mm |
2.104 |
|
Distância entre eixos em mm |
2.692 |
|
Carga útil do veículo em kg 4 |
1.730 |
|
Peso bruto admissível em kg |
2.220 |
|
Carga útil em kg |
565 |
|
Peso máximo rebocável, para reboque com travões, até 12% de inclinação / peso sobre o gancho de reboque em kg 5 |
2.000 / 80 |
|
Volume da bagageira em l |
500–1.545 |
|
Capacidade do depósito em l |
54 |
Jantes e pneus BMW.
Sujeitamos os pneus das nossas viaturas a testes rigorosos com até 50 critérios da qualidade diferentes – significativamente mais do que os requisitos legais do regulamento sobre rotulagem dos pneus uniforme aplicado em toda a Europa. Aqui poderá encontrar toda a informação sobre as propriedades dos pneus utilizados na BMW.
Consumo e emissões de CO2.
BMW iX1 xDrive30: Consumo de energia, combinado, WLTP em kWh/100 km: 18,1 - 16,9; Autonomia elétrica, WLTP em km¹: 417 - 439; Emissões de CO2, combinadas, WLTP, em g/km: 0
Todas as imagens exibidas têm caráter informativo. Poderão existir diferenças de cor no veículo relacionadas com efeitos de iluminação ou caraterísticas do ecrã do utilizador.
¹ A autonomia varia de acordo com diversos fatores, por exemplo, o estilo de condução individual, as características do percurso, a temperatura exterior, a utilização do aquecimento/sistema de ar condicionado e a climatização independente.
Para além da eficiência em termos de combustível de um automóvel, o tipo de condução bem como outros factores não técnicos influenciam a determinação do consumo e das emissões de CO (índice 2). O CO (índice 2) é o principal gás com efeito de estufa responsável pelo aquecimento do planeta. Mais informações sobre o consumo oficial de combustível e as emissões específicas de CO2 de novos veículos de passageiros podem ser encontradas no "Guia de Consumo de Combustível, Emissões de CO2 e Consumo de Eletricidade de Novos Veículos de Passageiros", disponível gratuitamente em todos os pontos de venda e no IMT - Instituto da Mobilidade e dos Transportes, I.P., assim como no site Site oficial da BMW Portugal: Veículos premium e inovação