Um veículo elétrico pode custar menos do que imagina e até ajudar a poupar algum dinheiro. Em comparação com os veículos tradicionais com motorizações a gasolina e gasóleo, os veículos elétricos têm custos de funcionamento inferiores, menores custos de serviço e manutenção. Para além disso, pode carregar os veículos de forma económica com o tarifário elétrico mais vantajoso para si. Em muitos países, os veículos sem emissões ou com emissões reduzidas em trajetos curtos ou pela cidade, bem como as soluções de carregamento, recebem apoios estatais e incentivos fiscais. Muitas cidades e localidades também já dispõem de espaços de estacionamento gratuitos com postos de carregamento, o que é mais uma vantagem.
Visão geral da gama
COMPARAÇÃO DE PREÇO DOS VEÍCULOS ELÉTRICOS.
BMW i5 eDrive40 Touring: Consumo de energia elétrica, combinado, WLTP, em kWh/100 km[1]: 19,8 - 16,9; Autonomia elétrica, WLTP em km[2]: 467-549
BMW i5 eDrive40 Berlina: Consumo de energia elétrica, combinado, WLTP, em kWh/100 km[1]: 15,9-18,8; Autonomia elétrica, WLTP em km[2]: 498 - 582
BMW i4 eDrive40: Consumo de energia elétrica, combinado, WLTP, em kWh/100 km[1]: 15,4 - 18,7; Autonomia elétrica, WLTP em km[2]: 491 - 600
BMW i7 xDrive60 Berlina: Consumo de energia elétrica, combinado, WLTP, em kWh/100 km[1]: 20,4–18,5; Autonomia elétrica, WLTP em km[2]: 571–624
BMW i4 M50 xDrive: Consumo de energia elétrica, combinado, WLTP, em kWh/100 km[1]: 17,5–21,8; Autonomia elétrica, WLTP em km[2]: 416–522
BMW i5 M60 xDrive Berlina: Consumo de energia elétrica, combinado, WLTP, em kWh/100 km[1]: 18,2-20,5 ; Autonomia elétrica, WLTP em km[2]: 457 - 516
BMW i5 M60 xDrive Touring: Consumo de energia elétrica, combinado, WLTP, em kWh/100 km[1]: 18,2-20,5; Autonomia elétrica, WLTP em km[2]: 445-506
BMW i7 M70 xDrive: Consumo de energia elétrica, combinado, WLTP, em kWh/100 km[1]: 20,8 - 21,9; Autonomia elétrica, WLTP em km[2]: 533–559
BMW iX2 xDrive30: Consumo de energia elétrica, combinado, WLTP, em kWh/100 km[1]: 16,3 - 17,7; Autonomia elétrica, WLTP em km[2]: 417–449
BMW iX1 eDrive20: Consumo de energia elétrica, combinado, WLTP, em kWh/100 km[1]: 15,4 -17,2; Autonomia elétrica, WLTP em km[2]: 430–474
BMW iX xDrive40: Consumo de energia elétrica, combinado, WLTP, em kWh/100 km[1]: 19,4 -21,4; Autonomia elétrica, WLTP em km[2]: 403–435
BMW iX M60: Consumo de energia elétrica, combinado, WLTP, em kWh/100 km[1]: 21,9-24,7; Autonomia elétrica, WLTP em km[2]: 500–565
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SUBSÍDIOS PARA A AQUISIÇÃO DE UM VEÍCULO ELÉTRICO.
Existem benefícios fiscais específicos para a compra de viaturas elétricas. Diretamente através de subsídios ou indiretamente através de impostos mais favoráveis, graças às emissões mais reduzidas de CO2.
CARREGAMENTO EM VIAGEM COM UM TARIFÁRIO ATRATIVO.
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SUBSÍDIOS PARA POSTOS DE CARREGAMENTO ELÉTRICOS.
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CUSTOS DE MANUTENÇÃO DO VEÍCULO ELÉTRICO.
É possível poupar no serviço e custos de manutenção com um veículo elétrico. Ao contrário dos veículos com motor de combustão, os veículos elétricos têm menos peças de desgaste. Desta forma, não necessita de substituir velas de ignição, filtros de óleo ou correias de distribuição. Para além disso, poupa nos custos de reparação porque os veículos elétricos não têm tubo de escape ou embraiagem, e não é necessário substituir o óleo durante a revisão. O serviço é cerca de 30% mais barato, face a um veículo com motorização a gasolina ou diesel, poupando tempo e dinheiro.
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Um veículo elétrico também precisa de ser verificado regularmente. O seu BMW está nas melhores mãos com o BMW Service, poupando tempo e dinheiro. Com apoio profissional em cada situação, seja para a manutenção ou reparação, ou até mesmo para a manutenção preventiva com Proactive Care. Sempre com os mais rigorosos padrões de qualidade, recorrendo a peças Originais BMW.
Um breve olhar sobre o futuro.
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Consumo de combustível e emissões de CO2.
BMW i5 eDrive40 Touring: Consumo de energia elétrica, combinado, WLTP, em kWh/100 km[1]: 19,8 - 16,9; Autonomia elétrica, WLTP em km[2]: 467-549
BMW i5 eDrive40 Berlina: Consumo de energia elétrica, combinado, WLTP, em kWh/100 km[1]: 15,9-18,8; Autonomia elétrica, WLTP em km[2]: 498 - 582
BMW i4 eDrive40: Consumo de energia elétrica, combinado, WLTP, em kWh/100 km[1]: 15,4 - 18,7; Autonomia elétrica, WLTP em km[2]: 491 - 600
BMW i7 xDrive60 Berlina: Consumo de energia elétrica, combinado, WLTP, em kWh/100 km[1]: 20,4–18,5; Autonomia elétrica, WLTP em km[2]: 571–624
BMW i4 M50 xDrive: Consumo de energia elétrica, combinado, WLTP, em kWh/100 km[1]: 17,5–21,8; Autonomia elétrica, WLTP em km[2]: 416–522
BMW i5 M60 xDrive Berlina: Consumo de energia elétrica, combinado, WLTP, em kWh/100 km[1]: 18,2-20,5 ; Autonomia elétrica, WLTP em km[2]: 457 - 516
BMW i5 M60 xDrive Touring: Consumo de energia elétrica, combinado, WLTP, em kWh/100 km[1]: 18,2-20,5; Autonomia elétrica, WLTP em km[2]: 445-506
BMW i7 M70 xDrive: Consumo de energia elétrica, combinado, WLTP, em kWh/100 km[1]: 20,8 - 21,9; Autonomia elétrica, WLTP em km[2]: 533–559
BMW iX2 xDrive30: Consumo de energia elétrica, combinado, WLTP, em kWh/100 km[1]: 16,3 - 17,7; Autonomia elétrica, WLTP em km[2]: 417–449
BMW iX xDrive40: Consumo de energia elétrica, combinado, WLTP, em kWh/100 km[1]: 19,4 -21,4; Autonomia elétrica, WLTP em km[2]: 403–435
BMW iX1 eDrive20: Consumo de energia elétrica, combinado, WLTP, em kWh/100 km[1]: 15,4 -17,2; Autonomia elétrica, WLTP em km[2]: 430–474
BMW iX M60: Consumo de energia elétrica, combinado, WLTP, em kWh/100 km[1]: 21,9-24,7; Autonomia elétrica, WLTP em km[2]: 500–565
Todas as imagens exibidas têm caráter informativo. Poderão existir diferenças de cor no veículo relacionadas com efeitos de iluminação ou caraterísticas do ecrã do utilizador.
[1] O consumo de combustível, as emissões de CO2, o consumo de energia e a autonomia elétrica apresentados são determinados de acordo com o processo de medição tal como definido pelo Regulamento Europeu (CE) n.º 715/2007 na versão aplicável. Em caso de intervalos de valores, os dados determinados pelo WLTP têm em consideração o equipamento opcional (neste caso, disponível no mercado alemão). No caso de veículos recentemente homologados desde 1 de janeiro de 2021, apenas os dados de acordo com o WLTP são considerados oficiais. Além disso, os valores NEDC são eliminados dos certificados de conformidade de 1 de janeiro de 2023, conforme o Regulamento Europeu (CE) 2022/195. Para mais informação sobre os procedimentos de teste NEDC e WLTP, consulte www.bmw.com/wltp
Para mais informações sobre o consumo de combustível e as emissões de CO2 específicas oficiais dos novos veículos, consulte as “Diretrizes sobre consumo de combustível, emissões de CO2 e consumo de energia de novos veículos”.
[2] A autonomia varia de acordo com diversos fatores, por exemplo, o estilo de condução individual, as características do percurso, a temperatura exterior e a utilização do aquecimento/ar condicionado e da climatização prévia.
[3] O desempenho de carregamento depende do estado da carga, da temperatura ambiente, do perfil de condução individual e da utilização de consumíveis auxiliares. As autonomias apresentadas baseiam-se no melhor valor do WLTP. Os tempos de carregamento aplicam-se a temperaturas ambiente de 23 graus Celsius após uma utilização anterior e podem variar consoante o comportamento de utilização.