Conhece a filosofia da BMW?
Hoje em dia, existem muitas formas de produzir automóveis. Mas um BMW é diferente. Feito de forma diferente. Para se sentir diferente. Pergunte o motivo e as respostas serão muitas. Desenvolvemos com dedicação. Testamos até ao limite. Tudo o que fazemos é verificado em relação aos nossos próprios padrões rigorosos. Mas, no fim de contas, cada BMW é concebido à sua medida.
Desde a tecnologia que utilizamos até ao apoio que faz com que se sinta bem acompanhado em qualquer lugar e em qualquer momento. Descubra aqui a filosofia da BMW. Melhor ainda, experimente por si próprio sempre que conduzir um. É isso que significa «MADE DIFFERENT. TO FEEL DIFFERENT.»
O critério da nossa qualidade? A sua confiança.
A primeira vez que se conduz um BMW é especial. E garantimos também que é seguro. É por isso que nunca realizamos testes num único local, nem de uma única forma. Antes de chegar às suas mãos, cada BMW é testado em pistas de ensaio em mais de 30 países, desde estradas geladas com temperaturas abaixo de zero até ao calor extremo e terrenos exigentes. No total, são 1,8 milhões de quilómetros de testes. No maior túnel de vento acústico vertical do mundo, com quase 100 metros de comprimento e ventos que atingem os 250 km/h, os nossos engenheiros conseguem detetar até o mais ténue ruído de aerodinâmica e ajustar com precisão o fluxo de ar para um maior conforto e rendimento. Tudo isto tem um único objetivo: qualidade em que pode confiar, sempre que conduz.
Onde quer que vá, estaremos por perto.
Não nos limitamos a fornecer-lhe um veículo. Fazemos-lhe uma promessa. Que continuaremos ao seu lado muito depois do início do regime de condução de um BMW. Com cerca de 4000 pontos de atendimento BMW a nível mundial e mais de 120 000 especialistas de assistência certificados, a assistência está sempre ao seu alcance. Digital quando é necessário, humano quando é importante. Por vezes, já estamos a cuidar de si antes mesmo de se aperceber de que precisa de nós. O Serviço BMW com Proactive Care utiliza inteligência de dados e tecnologia preditiva para detetar possíveis problemas numa fase precoce e contactar o cliente em menos de dois segundos. A aplicação My BMW mantém-no informado e ligado em cada etapa do percurso.
A melhor tecnologia não tem a ver com a tecnologia em si. Tem a ver consigo.
O seu BMW não se limita a reagir à estrada. Reage a si. Todos os sistemas inteligentes são concebidos para tornar a condução mais natural, mais fácil e mais interativa. No interior do cockpit, tudo foi concebido em função do condutor. O BMW Panoramic Vision apresenta informações essenciais diretamente no seu campo de visão natural para que os seus olhos permaneçam onde devem estar: na estrada. As funções utilizadas com mais frequência estão sempre ao seu alcance. Com o BMW Symbiotic Drive, a tecnologia trabalha consigo de uma forma suave e intuitiva. E vai ainda mais além. O BMW Heart of Joy coordena a aceleração, a travagem e a direção em milissegundos através de uma unidade de comando central de alto desempenho. Em vez de sistemas separados que reagem de forma independente, o seu BMW responde como um todo.
Projetar um automóvel não é fácil. Criamos uma sensação.
Esqueça o que nos move. O que importa é o que o motiva. Alguns veículos levam-no de A a B. O fabricante BMW faz com que opte pelo caminho mais longo para casa. No momento da aceleração, algo faz clique. A direção transmite uma sensação de condução instintiva. Cada recanto dá lugar ao seguinte. Cada resposta parece imediata, natural e viva. Não está a pensar na condução. Está simplesmente a desfrutar disso. Sim, na BMW, os nossos engenheiros passam anos a dedicar-se meticulosamente a cada pormenor, milissegundos, milímetros e ajustes de precisão sem fim. Mas nada disso se destina a ficar apenas no papel. O objetivo é que se torne um sentimento. A sensação de que o automóvel o compreende. Acompanha-o e faz com que sorria sem motivo algum. Por vezes, é a confiança serena que advém do controlo perfeito. Às vezes, é aquele pequeno «sim» que nos escapa no meio de uma curva apertada. Por vezes, é perder a noção da hora numa estrada que não tinha planeado percorrer. É isso que faz com que um BMW seja diferente. Não é apenas potência. Não se trata apenas de precisão. Mas a alegria de conduzir que permanece consigo muito depois da sua viagem ter terminado.
O design muda. O carácter permanece.
«Feito de forma diferente» significa que um BMW não foi concebido apenas para ter um aspeto elegante quando está parado. Foi concebido para que sinta algo no momento em que o vir, mesmo antes de entrar no veículo. Ao longo de várias gerações, certos detalhes tornaram o BMW inconfundível: a grelha em duplo rim, introduzida pela primeira vez em 1933, e a curvatura de Hofmeister, que surgiu quase 30 anos mais tarde. Ao longo das décadas, estes elementos têm vindo a evoluir a par de muitos outros pormenores. Porque, embora a tecnologia mude e haja uma evolução no design, o carácter permanece. Isto é verdade tanto pela face exterior como pela face interior. Num BMW, é tudo definido a pensar em si. Todos os ecrãs. Todos os pormenores. Concebido para si. Tudo o que precisa está exatamente onde é necessário, e tudo o que não precisa fica fora do caminho. O cockpit foi concebido em torno do que é essencial para si, criando um espaço que se revela intuitivo e naturalmente ligado ao condutor. Não é excessivo. Não é complicado. Simples, decidido e inconfundivelmente BMW. Um BMW distingue-se porque não se limita a ter a sua própria linguagem de design. O veículo também tem a sua própria personalidade, tal como nós. No fim de contas, é o carácter que faz toda a diferença.
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Aviso legal.
BMW M3 Competition M xDrive Berlina: Consumo de energia, combinado, WLTP, em l/100 km: 10,3–10,2; Emissões de CO2, combinadas, WLTP em g/km: 235–231
BMW i5 M60 xDrive Berlina: Consumo de energia, combinado, WLTP, em kWh/100 km: 17,1-19,5; autonomia elétrica, WLTP em km: 473–539; Emissões de CO2 em g/km (combinadas): 0
BMW iX3 50 xDrive: Consumo de energia, combinado, WLTP, em kWh/100 km: 19,3–16,1; autonomia elétrica, WLTP em km: 668–806; Emissões de CO2 em g/km (combinadas): 0
iX5 60 xDrive: Consumo de energia, combinado, WLTP, em kWh/100 km: 22,5–19,3; autonomia elétrica, WLTP em km: 724–850; Emissões de CO2 em g/km (combinadas): 0
BMW X5 40 xDrive: Consumo de energia, combinado, WLTP, em l/100 km: 9–8,6; Emissões de CO2, combinadas, WLTP em g/km: 205–196
BMW X5 M60e xDrive: Consumo de energia, combinado, WLTP, em kWh/100 km: 14,1–13,8; Emissões de CO2, combinadas, WLTP em g/km: 141–130; autonomia elétrica, WLTP em km: 90–99
BMW i7 60 xDrive: Consumo de energia, combinado, WLTP, em kWh/100 km: 20,7–17,6; autonomia elétrica, WLTP em km: 610–726; Emissões de CO2 em g/km (combinadas): 0
BMW 740 xDrive Berlina: Consumo de energia, combinado, WLTP, em l/100 km: 9,3 – 8,3; Emissões de CO2, combinadas, WLTP em g/km: 211 – 189
M760e xDrive: Consumo de energia, combinado, WLTP, em kWh/100 km: 11–10,8; Emissões de CO2, combinadas, WLTP em g/km: 151–135; autonomia elétrica, WLTP em km: 78–84