iX4 50 xDrive: Consumo de energia, combinado, WLTP, em kWh/100 km: 19–15,7; Autonomia elétrica, WLTP em km: 680–828; Emissões de CO2 em g/km (combinadas): 0
Os valores indicados baseiam-se no procedimento de medição WLTP obrigatório. Os valores em condições reais dependem de diversos fatores como, por exemplo, carga, estilo de condução, rota, condições meteorológicas, consumo elétrico auxiliar (incluindo sistema de ar condicionado), pneus, estado da bateria.
|
km
828
km
|
| Autonomia máx. (WLTP) |
|
s
4,9
s
|
| Aceleração 0-100 km/h |
|
km
387
km
|
| Autonomia máx. (WLTP) após 10 minutos de carregamento² |
| Autonomia máx. (WLTP) | Aceleração 0-100 km/h | Autonomia máx. (WLTP) após 10 minutos de carregamento² |
iX4 50 xDrive: Consumo de energia, combinado, WLTP, em kWh/100 km: 19–15,7; Autonomia elétrica, WLTP em km: 680–828; Emissões de CO2 em g/km (combinadas): 0
Os valores indicados baseiam-se no procedimento de medição WLTP obrigatório. Os valores em condições reais dependem de diversos fatores como, por exemplo, carga, estilo de condução, rota, condições meteorológicas, consumo elétrico auxiliar (incluindo sistema de ar condicionado), pneus, estado da bateria.
iX4 50 xDrive: Consumo de energia, combinado, WLTP, em kWh/100 km: 19–15,7; Autonomia elétrica, WLTP em km: 680–828; Emissões de CO2 em g/km (combinadas): 0
Os valores indicados baseiam-se no procedimento de medição WLTP obrigatório. Os valores em condições reais dependem de diversos fatores como, por exemplo, carga, estilo de condução, rota, condições meteorológicas, consumo elétrico auxiliar (incluindo sistema de ar condicionado), pneus, estado da bateria.
iX4 50 xDrive
iX4 50 xDrive: Consumo de energia, combinado, WLTP, em kWh/100 km: 19–15,7; Autonomia elétrica, WLTP em km: 680–828; Emissões de CO2 em g/km (combinadas): 0
Os valores indicados baseiam-se no procedimento de medição WLTP obrigatório. Os valores em condições reais dependem de diversos fatores como, por exemplo, carga, estilo de condução, rota, condições meteorológicas, consumo elétrico auxiliar (incluindo sistema de ar condicionado), pneus, estado da bateria.
|
kW (cv)
345 (469)
kW (cv)
|
| Potência máx. |
|
s
4,9
s
|
| Aceleração 0-100 km/h |
|
km/h
-
km/h
|
| Velocidade máxima |
| Potência máx. | Aceleração 0-100 km/h | Velocidade máxima |
iX4 50 xDrive: Consumo de energia, combinado, WLTP, em kWh/100 km: 19–15,7; Autonomia elétrica, WLTP em km: 680–828; Emissões de CO2 em g/km (combinadas): 0
Os valores indicados baseiam-se no procedimento de medição WLTP obrigatório. Os valores em condições reais dependem de diversos fatores como, por exemplo, carga, estilo de condução, rota, condições meteorológicas, consumo elétrico auxiliar (incluindo sistema de ar condicionado), pneus, estado da bateria.
Autonomia elétrica e valores de carregamento de acordo com WLTP para fins de demonstração e comparação. Os valores em condições reais e o desempenho de carregamento dependem do equipamento do veículo, do estado de carga e saúde da bateria, da temperatura da bateria, do perfil de condução individual, do uso de utilizadores auxiliares, da temperatura ambiente e da potência de carregamento fornecida no posto de carregamento.
Devido às atualizações de software regulares, o design dos ecrãs durante a comunicação pode diferir do design dos ecrãs da viatura.
iX4 50 xDrive
Devido às atualizações de software regulares, o design dos ecrãs durante a comunicação pode diferir do design dos ecrãs da viatura.
Autonomia elétrica e valores de carregamento de acordo com WLTP para fins de demonstração e comparação. Os valores em condições reais e o desempenho de carregamento dependem do equipamento do veículo, do estado de carga e saúde da bateria, da temperatura da bateria, do perfil de condução individual, do uso de utilizadores auxiliares, da temperatura ambiente e da potência de carregamento fornecida no posto de carregamento.
O rendimento elétrico reinventado.
A propulsão elétrica do BMW iX4 foi concebida para ser energicamente eficiente. A interação entre a aerodinâmica, a bateria e a tecnologia de propulsão contribui para alcançar um bom equilíbrio entre a autonomia, o consumo e uma experiência de condução elétrica.
FAQ sobre o BMW iX4.
Carregamento BMW.
Carregamento despreocupado — simples, a qualquer hora, em qualquer lugar. Graças às opções de carregamento flexíveis e às tecnologias de carregamento inovadoras, pode desfrutar de uma condução sem preocupações no seu dia a dia e enquanto viaja. Quer pretenda o carregamento mais rápido na estrada ou um carregamento conveniente em casa, descubra as soluções de carregamento que se adaptam perfeitamente ao seu estilo de vida.
BMW Financial Services.
Enriqueça o seu produto individual de leasing ou empréstimo com serviços atrativos e seguro num único pacote.
All in. Simply smart. BMW Financial Services
BMW ConnectedDrive.
Os produtos e serviços digitais BMW ConnectedDrive estabelecem uma ligação entre si e o seu veículo. Comunique de forma ainda mais intuitiva com o seu BMW e desfrute de funcionalidades inteligentes e inovadoras que lhe proporcionam mais segurança, conforto e entretenimento.
Serviço BMW.
Com ofertas personalizadas e a nossa promessa de serviço Proactive Care, mantém-se sempre móvel. Quer seja manutenção, reparação ou assistência, fornecemos exatamente aquilo de que o seu BMW precisa.
Aviso legal.
iX4 50 xDrive: Consumo de energia, combinado, WLTP, em kWh/100 km: 19–15,7; Autonomia elétrica, WLTP em km: 680–828; Emissões de CO2 em g/km (combinadas): 0
¹ Os valores indicados baseiam-se no procedimento de medição WLTP obrigatório. Os valores em condições reais dependem de diversos fatores como, por exemplo, carga, estilo de condução, rota, condições meteorológicas, consumo elétrico auxiliar (incluindo sistema de ar condicionado), pneus, estado da bateria.
² A autonomia adicional após 10 minutos de carregamento de alta potência foi determinada de acordo com a norma ISO12906 no ciclo de carga WLTP e requer que a infraestrutura de carregamento ative a potência máxima de carregamento CC. A autonomia adicional e o desempenho de carregamento dependem do equipamento do veículo, do estado de carga e saúde da bateria, da temperatura ambiente e da temperatura da bateria, do perfil de condução, dos utilizadores auxiliares, das definições de carregamento específicas do veículo e da potência de carregamento fornecida pelo posto de carregamento.
³ Devido às atualizações de software frequentes, o design dos ecrãs apresentados durante a comunicação pode diferir do design real dos ecrãs do seu veículo.
⁴ A disponibilidade, os limites do sistema e a gama de funções podem variar consoante o país.
⁵ As funções generativas baseadas em inteligência artificial (IA) estarão disponíveis em mercados e idiomas selecionados a partir do segundo semestre de 2026. A gama de mercados e versões de idiomas disponíveis está em constante expansão.
⁶ Equipamento disponível opcionalmente.
⁷ Autonomia elétrica e valores de carregamento de acordo com WLTP para fins de demonstração e comparação. Os valores em condições reais e o desempenho de carregamento dependem do equipamento do veículo, do estado de carga e saúde da bateria, da temperatura da bateria, do perfil de condução individual, do uso de utilizadores auxiliares, da temperatura ambiente e da potência de carregamento fornecida no posto de carregamento.
⁸ O carregamento bidirecional requer equipamento adequado, que está disponível opcionalmente, dependendo do modelo e do mercado. As capacidades máximas de carregamento e descarregamento indicadas podem variar consoante o país e a infraestrutura. As funcionalidades Vehicle-to-Load (V2L) e Sistema de reserva doméstica só são possíveis com o equipamento opcional de carregamento CA Professional (SA4U6) e os adaptadores BMW associados (acessórios).
⁹ Os equipamentos básicos e de série podem variar consoante o país.
¹⁰ Os sistemas de assistência ao condutor não o isentam da responsabilidade de conduzir o veículo e de estar atento às condições de trânsito reais. Deve estar atento e pronto a agir em qualquer momento, especialmente em caso de perigo.
¹¹ A legalidade da condução assistida sem mãos, recorrendo ao Highway & City Assistant, depende da legislação do respetivo país. Ao atravessarem fronteiras, os condutores devem manter-se sempre informados acerca das regulações específicas do país.
¹² Peso máx. do reboque, travado 12%/carga na esfera de reboque em kg.