Novo BMW M8 Competition, BMW M8 Coupé e BMW M850i xDrive Coupé.
NOVO BMW SÉRIE 8 COUPÉ, VERSÃO M, EM COMPARAÇÃO.
Visão geral dos dados desportivos.
BMW M8 COMPETITION COUPÉ
Máxima dinâmica de condução e exclusividade.
- Motor a gasolina M TwinPower Turbo de 8 cilindros em linha de elevado desempenho com 625 cv (460 kW)
- M xDrive com diferencial Active M e transmissão de 8 velocidades M Steptronic com Drivelogic
- Componentes exclusivos de design e equipamento
- 460 kW/625 cv, 750 Nm, 0–100 km/h em 3,2 seg.
BMW M8 COUPÉ
A dinâmica de condução e o luxo num nível supremo.
- Motor a gasolina M TwinPower Turbo de 8 cilindros em linha de elevado desempenho com 600 cv (441 kW)
- M xDrive com diferencial Active M
- Transmissão de 8 velocidades M Steptronic com Drivelogic
- 441 kW/600 cv, 750 Nm, 0–100 km/h em 3,3 seg.
- BMW M8 COMPETITION COUPÉ
- BMW M8 COUPÉ
- BMW M850i xDRIVE COUPÉ
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NOVO BMW M8 COMPETITION COUPÉ – DESTAQUES DO PRODUTO.
Dinâmica de condução e componentes do design do novo BMW M8 Competition Coupé.
O novo BMW M8 Competition Coupé define o padrão de desempenho máximo para o BMW Série 8 Coupé, versão M.
- O estilo icónico estabelece uma linguagem de design nova para os automóveis desportivos de luxo e representa uma afirmação de desempenho dinâmico, bem como uma presença marcante. No habitáculo, os componentes M arrojados e os detalhes de luxo criam um ambiente desportivo e exclusivo.
- Dinâmica de condução
- Design
Motor a gasolina M TwinPower Turbo de 8 cilindros de elevado desempenho com 625 cv
A mais recente versão do motor a gasolina M TwinPower Turbo de oito cilindros garante desempenho, cumprindo as mais recentes normas. A unidade de altas rotações debita uma potência de 625 cv (460 kW). Os dois turbocompressores destacam-se graças ao coletor de escape de cilindros cruzados com características de resposta otimizadas. O motor V8 está também concebido para responder a cargas extremas em pista.
Sistema de travagem M configurável.
Sistema de travagem integrado com sensação do pedal precisa e configurabilidade específica M. O novo sistema reúne a ativação dos travões, o servofreio e as funções de controlo de travagem num módulo compacto. Oferece também ao condutor duas definições para a sensação do pedal – os modos COMFORT e SPORT alteram a quantidade de pressão que é necessário aplicar no pedal do travão para travar o automóvel.
M xDrive.
O sistema M xDrive com diferencial Active M garante tração e dinâmica de condução máximas na condução diária e em pista. A tecnologia específica M combina a agilidade típica de uma tração traseira com o controlo de uma tração integral. É possível selecionar entre as definições de tração 4WD, 4WD Sport e – com o DSC desativado – 2WD.
Grelha em forma de rim específica M.
A grelha dianteira em preto com estrutura em preto cromado e logótipo M8 em preto brilhante sublinha o caráter desportivo ainda mais aumentado do seu automóvel.
Bancos desportivos M em carbono.
Os bancos desportivos M em carbono com o logótipo M8 iluminado combinam a leveza e o caráter automobilístico dos bancos desportivos de competição com a gama de funções dos bancos desportivos M. O seu contorno oferece o apoio lateral perfeito e um conforto excecional em viagens longas. São compatíveis com cintos de segurança multiponto, sendo, portanto, totalmente adequados para a competição.
Sistema de escape desportivo M.
O sistema de escape desportivo M oferece um som dinâmico que pode ser modificado através do mecanismo integrado de válvula de escape. Os modos SPORT e SPORT+, que podem ser selecionados através dos botões de dinâmica de condução, são realçados por uma sonoridade do motor ainda mais intensa, enquanto o modo orientado para o conforto oferece uma sonoridade desportiva mais discreta.
NOVO BMW M8 COMPETITION COUPÉ – IMPRESSÕES.
Os destaques de design do novo BMW M8 Competition Coupé no exterior e no interior.
BMW M8 Competition Coupé, F92, LCI, 2022, perspetiva frontal a três quartos
BMW M8 Competition Coupé, F92, LCI, 2022, perspetiva traseira a três quartos, em movimento
Bancos desportivos M em carbono, volante M em pele, BMW M8 Competition Coupé, F92, LCI, 2022
Visor de controlos, BMW M8 Competition Coupé, F92, LCI, atualização, 2022
NOVO BMW M8 COUPÉ – DESTAQUES DO PRODUTO.
Dinâmica de condução e componentes do design do novo BMW M8 Coupé.
A experiência de condução no novo BMW M8 Coupé é caracterizada pelo desempenho, agilidade e precisão únicos.
- Elementos de design M marcantes em cromado e na cor da carroçaria definem realces inconfundíveis no interior, enquanto os detalhes extravagantes no interior elegante sublinham o caráter desportivo exclusivo.
- Dinâmica de condução
- Design
Motor a gasolina M TwinPower Turbo de 8 cilindros de elevado desempenho com 600 cv
A última versão do motor a gasolina M TwinPower Turbo de oito cilindros garante performance, cumprindo as últimas normas. A unidade de altas rotações debita uma potência de 600 cv (441 kW). Os dois turbocompressores destacam-se graças ao coletor de escape de cilindros cruzados com características de resposta otimizadas. O motor V8 está também concebido para responder a cargas extremas em pista.
Transmissão desportiva de 8 velocidades M Steptronic com Drivelogic.
A transmissão desportiva de 8 velocidades M Steptronic com Drivelogic oferece inúmeras opções de mudança de velocidade: de extremamente dinâmica, até particularmente confortável, de suave a economizadora de combustível. O condutor pode mudar de velocidade manualmente, utilizando a alavanca seletora ou as patilhas de mudança de velocidade no volante, ou colocar o automóvel em modo automático e deixar que a transmissão faça o resto.
MODO M.
O botão M MODE posicionado na consola central permite ajustar a intensidade de controlo dos sistemas de assistência ao condutor. O modo ROAD oferece a gama completa de funções dos assistentes eletrónicos. Na configuração SPORT, os sistemas apenas emitem avisos sem, porém, intervirem. Consoante o modo selecionado, a rede de visualização apresenta também a respetiva informação de condução.
Grelha em forma de rim M em cromado brilhante.
A estrutura da grelha em forma de rim M em cromado brilhante e o logótipo M8 correspondente realçam a secção dianteira dinâmica, dando ao veículo uma expressão ainda mais desportiva.
Jantes de liga leve BMW 810 M de raios duplos de 20".
Jantes de liga leve BMW 810 M de raios duplos de 20" em preto Jet com pneus mistos, 9,5 J x 20 com pneus 275/35 R 20 à frente; 10,5 J x 20 com pneus 285/35 R 20 atrás.
Bancos desportivos M com logótipo M.
Os bancos desportivos M com múltiplos ajustes e encostos de cabeça parcialmente integrados oferecem um apoio lateral excelente ao condutor e ao passageiro da frente. A largura dos encostos dos bancos permite ainda ajustes individuais. O design especial com o logótipo M iluminado realça as capacidades desportivas do automóvel.
NOVO BMW M8 COUPÉ – IMPRESSÕES.
Os destaques de design do novo BMW M8 Coupé no exterior e no interior.
NOVO BMW M850i xDRIVE COUPÉ – DESTAQUES DO PRODUTO.
Dinâmica de condução e componentes do design do novo BMW M850i xDrive Coupé.
O novo BMW M850i xDrive Coupé impressiona com uma síntese única de conforto, desempenho e eficiência.
- O design exterior moderno do novo BMW M850i xDrive Coupé fascina pelos elementos de design distintivos em preto brilhante.
- O interior exclusivo oferece um ambiente desportivo que vai ao encontro dos mais elevados padrões do luxo.
- Dinâmica de condução
- Design
Motor a gasolina M TwinPower Turbo de 8 cilindros com 530 cv.
Um desportivo de topo que proporciona puro prazer de condução: O motor a gasolina M TwinPower Turbo de oito cilindros oferece um débito de potência superior e a impressionante sonoridade do motor característica M. Dois turbocompressores, o controlo de válvulas totalmente variável (Valvetronic), a injeção de alta precisão e a injeção direta de gasolina garantem uma performance extraordinária.
BMW xDrive.
O sistema inteligente de tração integral BMW xDrive distribui de modo suave e variável a força de tração às rodas dianteiras e traseiras para uma tração, dinâmica de condução e segurança máximas em todas as situações de condução. Para uma maior agilidade, a distribuição de potência controlada eletronicamente procede à respetiva compensação em caso de sobreviragem ou subviragem em curva.
Direção ativa integral.
A direção ativa integral combina a desmultiplicação variável da direção no eixo dianteiro com as rodas traseiras direcionais. A velocidades mais reduzidas oferece maior capacidade de manobra e agilidade, virando as rodas traseiras no sentido oposto ao das rodas dianteiras. A partir de velocidades aproximadas entre os 60 e os 80 km/h, as rodas dianteiras e traseiras movimentam-se na mesma direção, aumentando a estabilidade e o conforto de condução.
Grelha em forma de rim M e espelhos retrovisores exteriores M.
A grelha em forma de rim M e os espelhos retrovisores exteriores M são em preto brilhante de série. Com o pack exterior M em carbono opcional, ambos são fabricados em plástico reforçado com fibra de carbono (CFRP) e são, assim, mais leves do que as versões de produção em série convencionais.