BMW M5 Competition e BMW M5.
BMW SÉRIE 5 BERLINA, VERSÃO M, EM COMPARAÇÃO.
Visão geral dos dados desportivos: motorização, suspensão e desempenho.
BMW M5 Competition.
Dinâmica de condução superior e destaques de design específicos M exclusivos no exterior e interior.
- Motor de elevado desempenho BMW M TwinPower Turbo de 8 cilindros a gasolina com 625 cv
- M xDrive com diferencial Active M e transmissão de 8 velocidades M Steptronic com Drivelogic
- Design e equipamento exclusivos, específicos M
- 625 cv (460 kW), 750 Nm, 0–100 km/h em 3,3 segundos
BMW M5.
Dinâmica de condução típica M e conforto desportivo ao mais alto nível.
- Motor de elevado desempenho BMW M TwinPower Turbo de 8 cilindros a gasolina com 600 cv
- M xDrive com diferencial Active M
- Transmissão de 8 velocidades M Steptronic com Drivelogic
- 600 cv (441 kW), 750 Nm, 0–100 km/h em 3,4 segundos
- BMW M5 Competition.
- BMW M5.
BMW M5 COMPETITION – DESTAQUES.
Dinâmica de condução e componentes de design do BMW M5 Competition.
Com uma potência de 625 cv (460 kW) e uma configuração especial do chassis, que também inclui todos os sistemas de controlo relevantes, o BMW M5 Competition assume a liderança. Vários realces característicos da BMW M também o destacam visualmente, inconfundivelmente.
- Dinâmica
- Exterior
- Interior
Motor BMW M TwinPower Turbo de 8 cilindros a gasolina.
Com 625 cv (460 kW) e 750 Nm de binário, o motor BMW M TwinPower Turbo de 8 cilindros a gasolina acelera dos 0 aos 100 km/h em 3,3 segundos. Graças aos dois turbocompressores Twin-Scroll, à injeção de alta precisão e ao controlo totalmente variável das válvulas Valvetronic, o motor de 4.4 litros oferece uma propulsão impressionante mesmo a baixas rotações, uma resposta direta e uma potência extraordinária.
M xDrive.
O sistema M xDrive com diferencial Active M garante tração e dinâmica de condução máximas na condução diária e em pista. A tecnologia específica M combina a agilidade típica de uma tração traseira com o controlo de uma tração integral. É possível selecionar entre as definições de tração 4WD, 4WD Sport e – com o DSC desativado – 2WD.
Transmissão de 8 velocidades M Steptronic com Drivelogic
A transmissão de 8 velocidades M Steptronic com Drivelogic oferece cursos extremamente curtos e numerosas opções de engrenagem: de muito desportiva e dinâmica, a confortável e eficiente em termos de consumo de combustível. É também possível mudar de velocidade manualmente através da alavanca seletora ou das patilhas de mudança de velocidade no volante.
Comando M MODE.
O botão M MODE posicionado na consola central permite ajustar a intensidade de controlo dos sistemas de assistência ao condutor. O modo ROAD oferece a gama completa de funções dos assistentes eletrónicos. Na configuração SPORT, os sistemas apenas emitem avisos sem, porém, intervirem. O modo TRACK permite desativar totalmente os sistemas de assistência, por exemplo, em pista. Consoante o modo selecionado, a rede de visualização apresenta também a respetiva informação de condução.
Configuração M.
A configuração M permite-lhe configurar diversos parâmetros de dinâmica de condução, como as características do motor, da transmissão e da direção, as definições dos amortecedores, a intensidade de controlo do controlo dinâmico de estabilidade (DSC) ou a distribuição da potência do sistema de tração integral M xDrive de acordo com os seus desejos.
Direção M Servotronic.
Em cada situação de condução, a direção M Servotronic oferece a assistência certa à direção, adaptando-a à velocidade. Oferece ainda uma resposta direta e precisa a qualquer velocidade. O sistema foi especialmente afinado para a linha M e oferece duas definições diferentes que podem ser selecionadas ao toque de um botão.
Travões M em carbono e cerâmica.
Os travões M em cerâmica e carbono oferecem uma força de travagem mais direta. São anticorrosão, muito resistentes à abrasão, toleram temperaturas mais elevadas e contribuem para um peso do veículo inferior, contribuindo para um impacto positivo na agilidade, dinâmica e aceleração. As pinças de travão em dourado mate com designação M tornam este equipamento técnico especial visível do exterior. As características específicas dos materiais utilizados podem conduzir a ruídos de funcionamento durante a travagem, particularmente em condições de carga prolongada ou em condições de humidade, antes de o veículo ficar imobilizado. O ruído relacionado com o design pode ser evitado através de uma travagem que leve à secagem em caso de piso molhado, ou aumentando a carga dos travões após uma carga de travagem prolongada. O impacto da humidade e do sal de estrada pode tornar a ação de travagem equivalente à de um sistema de travagem convencional. Esta ação de travagem reduzida pode ser colmatada por uma maior pressão sobre o pedal do travão. Os ruídos de funcionamento não têm qualquer impacto no desempenho, segurança de funcionamento ou estabilidade dos travões.
Sistema de escape desportivo M.
O sistema de escape desportivo M oferece um som dinâmico que pode ser modificado através do mecanismo de válvula de escape integrado. Os modos SPORT e SPORT+, que podem ser selecionados através dos comandos de dinâmica de condução, são realçados por um som do motor ainda mais intenso, enquanto o modo orientado para o conforto privilegia um som do motor mais discreto.
Grelha em forma de rim M.
A grelha em forma de rim M, com a estrutura integral em preto brilhante, confere ao BMW M5 Competition uma imagem apelativa e distinta. As barras duplas tridimensionais características M apresentam-se também em preto brilhante e ostentam o logótipo M5 Competition em preto.
Grelhas laterais M.
As grelhas laterais características M em preto brilhante, com designação M5 Competition, conferem um toque desportivo tridimensional marcante, sublinhando a combinação dinâmica da perfeição técnica e do design arrebatador que desde o início é sinónimo dos automóveis M.
Espelhos retrovisores exteriores específicos M.
Os espelhos retrovisores exteriores específicos M em preto brilhante conferem ao BMW M5 Competition uma imagem particularmente desportiva.
Spoiler traseiro M.
O spoiler traseiro M em preto brilhante realça o perfil desportivo e reduz significativamente as indesejadas forças de elevação. Ao criar uma força descendente, confere mais tração ao eixo traseiro a velocidades elevadas e, consequentemente, maior estabilidade direcional.
Ponteiras de escape duplas específicas M.
As ponteiras de escape duplas em preto cromado do sistema de escape desportivo M remetem de forma visível e audível para o desempenho desportivo do automóvel.
Spoiler traseiro M em preto brilhante.
O spoiler traseiro em preto brilhante do BMW M5 Competition sublinha a sua natureza desportiva e confere uma identidade incomparável.
Bancos M multifuncionais.
Os bancos M multifuncionais para condutor e passageiro da frente de design exclusivo com logótipo M5 iluminado refletem a imagem desportiva. Os assentos dos bancos rebaixados e os apoios laterais elevados sublinham a imagem em concha dos bancos e garantem um apoio lateral perfeito. Juntamente com um abrangente leque de possibilidades de ajuste, é atingido o conforto máximo.
Volante M em pele.
O volante M em pele com design de dois braços inclui botões multifunções, logótipo M, aplicações em cromado, comandos M1 e M2 e um airbag lateral para o condutor integrado. Com um aro em pele em preto com costuras em cor contrastante e perfil vincado para os polegares, proporciona um agradável tato.
Botão Start/Stop em vermelho.
O botão Start/Stop vermelho permite ligar o motor sem utilizar a chave, desde que as portas se encontrem destrancadas. Pode também ser utilizado para desligar o motor. A chave do automóvel é reconhecida automaticamente sem que seja necessário inseri-la na ignição.
Alavanca seletora M.
O botão de seleção das três definições das mudanças de velocidade Drivelogic está posicionado junto ao logótipo M na parte superior da alavanca seletora M. O botão P para o bloqueio de estacionamento encontra-se diretamente por baixo. No modo manual "S", o condutor pode mudar de velocidades manualmente utilizando a alavanca seletora da forma M típica; no modo "D", a mudança de velocidades ocorre automaticamente.
Painel de instrumentos específico M.
O conjunto de instrumentos específico M permite apresentar informações adicionais em condução desportiva. Se o condutor selecionar o modo de condução TRACK para a utilização em pista, pode visualizar a pressão do turbo, a pressão e a temperatura dos pneus, bem como a força G da aceleração lateral e longitudinal no conjunto de instrumentos.
Soleiras das portas com designação "M5 Competition".
Ao abrir a porta, as soleiras das portas iluminadas com designação "M5 Competition" aumentam a emoção da expectativa em relação à experiência de condução que se vai seguir.
BMW M5 COMPETITION – SENSAÇÕES.
Destaques de design do BMW M5 Competition no exterior e interior.
BMW M5 – DESTAQUES.
Dinâmica de condução e componentes de design do BMW M5.
O BMW M5 representa a afirmação da suprema excelência da engenharia e da condução inovadora inteligente. Para o levar a uma inimaginável dimensão da dinâmica de condução numa Berlina executiva. Repleto de tecnologias topo de gama que tornam a rotina profissional diária mais segura e mais confortável. O inovador sistema de tração integral M xDrive do potente BMW M5, com o seu motor de 600 cv (441 kW), transforma o condutor num confiante piloto de uma berlina desportiva de elevado desempenho, com uma incrível potência, precisão e agilidade – o puro prazer de conduzir M ao mais alto nível.
- Dinâmica
- Exterior
- Interior
Motor BMW M TwinPower Turbo de 8 cilindros a gasolina.
Com 600 cv (441 kW) e 750 Nm de binário, o motor BMW M TwinPower Turbo de 8 cilindros a gasolina acelera dos 0 aos 100 km/h em 3,4 segundos. Graças aos dois turbocompressores Twin-Scroll, à injeção de alta precisão e ao controlo totalmente variável das válvulas Valvetronic, o motor de 4.4 litros oferece uma propulsão impressionante mesmo a baixas rotações, uma resposta direta e uma potência extraordinária.
M xDrive.
O sistema M xDrive com diferencial Active M garante tração e dinâmica de condução máximas na condução diária e em pista. A tecnologia específica M combina a agilidade típica de uma tração traseira com o controlo de uma tração integral. É possível selecionar entre as definições de tração 4WD, 4WD Sport e – com o DSC desativado – 2WD.
Transmissão de 8 velocidades M Steptronic com Drivelogic
A transmissão de 8 velocidades M Steptronic com Drivelogic oferece cursos extremamente curtos e numerosas opções de engrenagem: de muito desportiva e dinâmica, a confortável e eficiente em termos de consumo de combustível. É também possível mudar de velocidade manualmente através da alavanca seletora ou das patilhas de mudança de velocidade no volante.