THE M4

O motor BMW M TwinPower Turbo de 6 cilindros em linha a gasolina de elevado desempenho oferece um débito de potência superior e a sonoridade característica dos motores M. Dois turbocompressores, injeção direta de alta precisão, controlo totalmente variável das válvulas e controlo variável do veio de excêntricos garantem um desempenho surpreendente.

A transmissão de 8 velocidades M Steptronic com Drivelogic oferece numerosas opções de mudanças de velocidade: extremamente dinâmica, particularmente confortável, suave e economizadora de combustível. O condutor pode mudar de velocidade manualmente, utilizando a alavanca seletora, as patilhas de mudança de velocidade no volante, ou selecionando um dos três modos automáticos através do sistema Drivelogic.

O sistema M xDrive com diferencial Active M garante tração e dinâmica de condução máximas na condução diária e em pista. A tecnologia específica M combina a agilidade típica de uma tração traseira com o controlo de uma tração integral. É possível selecionar entre as definições de tração 4WD, 4WD Sport e – com o DSC desativado – 2WD.

Com os opcionais travões M em cerâmica e carbono, a utilização da força de travagem é ainda mais direta, isenta de corrosão, é ainda mais resistente ao calor, com redução do desgaste, e contribui para reduzir o peso, o que influencia positivamente a agilidade, a dinâmica e a aceleração. O equipamento técnico especial é visível através dos discos de travão em carbono e cerâmica e através das pinças de travão em dourado mate com a designação M nos eixos dianteiro e traseiro, na face exterior. As características específicas dos materiais utilizados podem conduzir a ruídos de funcionamento durante a travagem, particularmente em condições de carga prolongada ou em condições de humidade, antes de o veículo imobilizar-se. O ruído relacionado com o design pode ser evitado através de uma travagem autossecante em caso de piso molhado, ou aumentando a carga dos travões após uma carga de travagem baixa e prolongada. O impacto da humidade e do sal de estrada pode tornar a ação de travagem equivalente à de um sistema de travagem convencional. Esta ação de travagem reduzida pode ser compensada por uma maior pressão sobre o pedal dos travões. Os ruídos de funcionamento não têm qualquer impacto no desempenho, segurança de funcionamento ou estabilidade dos travões.

Graças à utilização de vários materiais, os travões compostos M atingem valores de desaceleração surpreendentes e são extremamente estáveis, com um peso inferior. As pinças de travão em azul brilhante com a designação M conferem a este sistema de travagem de elevado desempenho, uma imagem particularmente desportiva.

O sistema de escape desportivo M oferece um som dinâmico que pode ser modificado através do mecanismo de válvula de escape integrado. Os modos SPORT e SPORT+, selecionáveis através do botão SETUP, são realçados por um som do motor ainda mais intenso, enquanto o modo orientado para o conforto privilegia um som do motor mais discreto.

A dianteira do BMW M4 Competition Cabrio com M xDrive é caracterizada pelo seu estilo desportivo e purista. Ao centro encontra-se a grelha em forma de rim sem moldura, com um arrojado caráter, numa interpretação minimalista e dinâmica que inclui o logótipo do modelo. No interior da grelha encontram-se as barras duplas típicas M com um alinhamento horizontal que oferece um contraste fascinante com a grelha alinhada verticalmente. As amplas entradas de ar centrais com a sua aparência trapezoidal típica M e os faróis estreitos que se alongam diagonalmente até à grelha em forma de rim completam a inovadora imagem da dianteira.

Os bancos M em carbono com logótipo M4 iluminado combinam a leveza e o caráter competitivo com a gama de funções dos bancos desportivos M. O seu contorno oferece o apoio lateral perfeito e um conforto excecional em viagens longas. São compatíveis com cintos de segurança multiponto, sendo, portanto, totalmente adequados para a competição.

Com a capota aberta, o perfil do BMW M4 Competition Cabrio com M xDrive apresenta um equilíbrio harmonioso entre dinâmica e estética. Os elementos de design específicos M, como as grelhas laterais M e os espelhos retrovisores exteriores M, transmitem um pormenor de exclusividade às zonas laterais do veículo. Em contraste, as jantes de liga leve com os travões compostos M e as soleiras das portas em preto inspiradas na competição realçam as ambições desportivas deste Cabrio de elevado desempenho.

Jantes de liga leve BMW 825 M de raios duplos de 19"/20" forjadas, em cinza Orbit mate de duas tonalidades com aros polidos e pneus mistos, dimensões 9,5 J x 19 com pneus 275/35 R 19 à frente, 10,5 J x 20 com pneus 285/30 R 20 atrás.

A capota flexível em antracite com efeito prata integra-se harmoniosamente nas linhas dinâmicas do veículo. Ao toque de um botão, a capota abre e fecha eletricamente em aproximadamente 18 segundos, mesmo durante a condução a velocidades até 50 km/h. Uma das propriedades surpreendentes desta capota flexível de elevada qualidade é o seu excelente isolamento acústico.

A traseira do BMW M4 Competition Cabrio com M xDrive dá continuidade sistemática à imagem desportivamente elegante da secção lateral. Em conjunto com a ampla via dos eixos específicos M, os robustos arcos das rodas criam uma presença robusta e realçam o prometido desempenho deste excecional Cabrio desportivo. O spoiler de linhas discretas destaca, adicionalmente, a elegância ampliada da traseira. Simultaneamente, direciona a atenção para os dois destaques desportivos adicionais: os refletores verticais e o difusor em carbono opcional, com as impressionantes ponteiras de escape duplas.

O pack exterior M em carbono realça as ambições desportivas do automóvel. Elementos do spoiler no para-choques dianteiro e as capas dos espelhos retrovisores exteriores são fabricados em plástico reforçado com fibra de carbono (CFRP). O pack completa-se com a vistosa inserção do difusor em fibra de carbono na traseira.

O volante M em carbono oferece uma sensação de condução desportiva. As faixas em fibra de carbono nos braços envolvem os elementos operacionais e complementam a sensação de alta qualidade do volante. O material testado em competição combina perfeitamente com o interior de design dinâmico.

O BMW M440i xDrive são impulsionados por um motor a gasolina de 3 litros e 6 cilindros em linha, com tecnologia BMW M TwinPower Turbo. Com um débito de potência de 374 cv (275 kW) e um binário máximo de 500 Nm, têm um desempenho de condução extremamente desportivo. Aceleram dos 0 aos 100 km/h em apenas 4,9 ou 5,2 segundos.

O diferencial desportivo M de série otimiza a tração e a estabilidade de condução ao mudar de faixa ou em aceleração à saída de curvas, em curvas a velocidades elevadas e nos mais diversos pisos. A tração é otimizada através da ajuda de um dispositivo eletrónico que reduz a diferença de rotação entre as rodas traseiras.

A opcional suspensão adaptativa M pode ser ajustada eletricamente em qualquer momento, para se adequar ao piso e às condições de condução. Também é possível ajustar as características da suspensão através do comando experiência de condução e selecionar o estilo de condução preferido – confortável ou extremamente desportivo, para um comportamento em estrada marcadamente mais ágil.

A direção desportiva variável com Servotronic permite um comportamento em estrada mais direto e ágil e garante um menor esforço físico ao rodar o volante. Reage ao ângulo de viragem com diferentes relações de direção. Esta função permite melhorar o comportamento em estrada em condução dinâmica, reduzindo o esforço necessário para movimentar o volante nos estacionamentos e em curva.

A transmissão desportiva de 8 velocidades Steptronic permite mudanças de velocidade extremamente desportivas. Quer em mo